Это подтверждает весь ход исторического развития человеческой цивилизации. Самый грандиозный в мировой истории маршрут – Великий Шёлковый путь, история которого насчитывает более двух тысяч лет. Протянувшись на сотни тысяч километров от Великой Китайской стены до берегов Средиземного моря, Великий Шёлковый путь навеки соединил Восток и Запад, стал источником взаимообогащения двух цивилизаций, научил культуре диалога народы разных стран. Там, где тянулись караванные пути, расцветали города, развивались ремёсла, науки и культура. Сегодня Великий Шёлковый путь возрождается на качественно новой основе.
Мощный импульс этому придала инициатива «Один пояс, один путь» Председателя КНР Си Цзиньпина, которая органично согласуется с инициативой нашего Национального Лидера туркменского народа Героя-Аркадага «Возрождение Великого шёлкового пути». «Более того, «Один пояс, один путь» и «Возрождение Великого шёлкового пути» – эти две экономические стратегии всегда, я думаю, востребованы, потому что они будут существовать на благо и процветание народов наших стран», – подчёркивает наш Аркадаг.
Принципы, идеалы и заявленные экономические и инфраструктурные ориентиры этих инициатив создают платформу для гармоничного сосуществования и совместного развития различных стран и народов. Сегодня уже более сотни тысяч километров дорог объединяют сотни стран мира, которые вместе представляют более трети мирового ВВП и две трети населения планеты. Включённые в один пояс и путь страны образуют новую архитектуру многоуровневых, комплексных и всесторонних связей. А это значит, что открываются новые возможности для развития межгосударственного и регионального сотрудничества.
Как известно, 17–18 октября в столице Китая городе Пекин пройдёт III международный форум «Один пояс, один путь». Главная тема форума – высококачественное строительство «Одного пояса, одного пути», совместное достижение общего развития и процветания.
На встрече 16 октября в Пекине вице-премьера, министра иностранных дел Туркменистана Р. Мередова с министром иностранных дел КНР Ван И вице-премьер Туркменистана отметил, что наша страна активно поддерживает и участвует в инициативе «Один пояс, один путь», а также надеется усилить сопряжение со стратегией «Возрождение Великого шёлкового пути» для повышения уровня взаимосвязанности в Евразийском регионе. Со своей стороны министр иностранных дел Китая подчеркнул, что Туркменистан является ключевым партнёром в совместном строительстве «Одного пояса, одного пути», и Китай считает, что участие Туркменистана в Форуме международного сотрудничества «Один пояс, один путь» придаст новый импульс взаимодействию между Китаем и Туркменистаном, способствуя продвижению знаковых проектов между двумя странами.
Надо сказать, что, придавая особое значение транспортной составляющей для обеспечения устойчивых связей между странами, независимый нейтральный Туркменистан активно способствует укреплению межгосударственных связей в этом направлении. Благодаря своим конструктивным инициативам, поддержанным Сообществом Наций, и реализованным масштабным международным транспортно-транзитным проектам Туркменистан получил широкую известность как современный международный транспортно-логистический центр на возрождающемся Великом шёлковом пути.
Для обеспечения устойчивого развития и достижения Целей глобальной повестки дня на период до 2030 года Туркменистан разработал и последовательно реализует свою транспортную политику. Так, совместно с Узбекистаном выстраивает новый международный транспортно-транзитный коридор Узбекистан–Туркменистан–Иран–Оман–Катар. Туркменистан и Узбекистан стараются задействовать в полном объёме потенциал Международного морского порта Туркменбаши и международного мультимодального маршрута страны АТР–Китай–Кыргызстан–Узбекистан–Туркменистан–Азербайджан–Груия–Европа. Благоприятные условия для развития экономических и торговых связей создают построенные железнодорожные маршруты Керки–Акина–Андхой. Туркменистан также готов к совместной работе по развитию транспортного маршрута Узбекистан–Туркменистан–Каспийское море и далее через черноморские порты с выходом в Европу.
С Афганистаном, Азербайджаном и Турцией Туркменистан реализует проект транспортного коридора по маршруту Афганистан-Туркменистан–Азербайджан–Грузия–Турция с выходом на Европу. Совместно с Азербайджаном Туркменистан воплощает идею соединения Каспийского и Черноморского регионов в едином транспортном коридоре, который включает в себя маршрут: Туркменистан–Азербайджан–Грузия–Румыния. Кроме того, в сентябре 2023 года Туркменистан присоединился к Основному многостороннему соглашению о международном транспорте по развитию коридора Европа–Кавказ–Азия. Эта мультимодальная система сухопутных и морских маршрутов известна как ТРАСЕКА.
Наглядным примером эффективного сложения усилий Туркменистана, Казахстана и Ирана служит реализованный совместный проект строительства железнодорожной магистрали Казахстан–Туркменистан–Иран, имеющей не только региональное, но и международное значение как часть транспортного коридора Север–Юг. Кстати, Туркменистан в 2022 году официально присоединился к этому международному транспортно-транзитному коридору. По линии логистического взаимодействия Туркменистана и Казахстана приоритетом станет использование и укрепление сотрудничества между каспийскими портами Актау, Курык и Туркменбаши.
Важной составляющей Азиатского международного железнодорожного транспортного коридора служит строительство железной дороги Туркменистан–Афганистан–Таджикистан.
Во время государственного визита Президента Туркменистана Сердара Бердымухамедова в Китайскую Народную Республику в январе 2023 года в ходе переговоров на высшем уровне было отмечено, что инициатива Туркменистана «Возрождение Великого шёлкового пути» и инициатива Китая «Один пояс, один путь» стали организующим элементом создания транспортной архитектуры XXI века, и потому принципиально важным является намерение сторон развивать сотрудничество и активизировать работу над сопряжением этих инициатив. Кроме того, это рассматривается как новая точка роста в отношениях всестороннего стратегического партнёрства двух стран. В этой связи была отмечена необходимость ускорения согласования проекта «Соглашения между Правительством Туркменистана и Правительством КНР о международном автомобильном транспорте», содействия сотрудничеству между двумя странами в сфере соединения дорог и трансграничного транспорта, увеличения количества рейсов и объёма перевозок железнодорожных контейнерных поездов Китай–Кыргызстан–Туркменистан–Иран и международных мультимодальных перевозок Китай–Кыргызстан–Узбекистан–Туркменистан, а также подчёркнута актуальность продолжать контакты и взаимодействие в рамках ЦАРЭС, ОСЖД и других многосторонних механизмов. Возможностям для реализации намеченных инфраструктурных проектов будет способствовать инвестиционное взаимодействие.
Кроме того, энергетическим шёлковым путём в новую эпоху стал газопровод Туркменистан–Китай, который стабильно функционирует уже на протяжении многих лет.
Надо сказать, что открытая для сотрудничества наша страна под руководством уважаемого Героя Аркадаглы Сердара продолжает активно продвигать свою транспортную политику. Стратегически важные меры, нацеленные на развитие и эффективную реализацию имеющегося потенциала страны в этой области и дальнейшее укрепление позиций Туркменистана в качестве регионального центра международных транспортно-транзитных коридоров, предусмотрены Программой развития транспортной дипломатии Президента Туркменистана на 2022–2025 годы. В контексте её целей и задач уважаемый Президент Сердар Бердымухамедов на каждой международной площадке вы- двигает конкретные инициативы.
Так, на Саммите шанхайской организации сотрудничества в июле 2023 года глава нашего государства подчеркнул, что Туркменистан готов активно взаимодействовать с ШОС, в том числе в формировании механизма логистической деятельности, чтобы создать новые и повысить эффективность существующих межконтинентальных и региональных транспортно-транзитных коридоров. На пятой Консультативной встрече глав государств Центральной Азии в Душанбе в сентябре текущего года Президент Сердар Бердымухамедов выступил с предложением рассмотреть возможности запуска Центральноазиатской транспортно-логистической платформы, что придаст хороший импульс для экономического роста и формирования в регионе условий для широкой внутрирегиональной и международной интеграции.
В выступлении на Совете глав государств СНГ Герой Аркадаглы Сердар также подчеркнул актуальность для государств Содружества инициированных туркменской стороной проектов по диверсификации энергетических, транспортно-коммуникационных составляющих в контексте развития масштабных инфраструктурных коридоров Север–Юг и Восток–Запад. «В этом контексте мы уделяем большое значение увеличению логистических возможностей с транспортными сообщениями Каспийско-Черноморского и Азиатско-Тихоокеанского регионов, а также со странами Залива и Ближнего Востока», – сказал уважаемый Президент.
На фоне активно проводимой уважаемым Президентом Туркменистана транспортной политики такой сектор экономики, как логистика и транспорт, стал выходить на ведущие позиции. Увеличиваются объёмы внешней торговли и объёмы грузоперевозок по Туркменистану и международных перевозок. Возрождение экономического шёлкового пути стало мощным импульсом для развития деятельности туркменских частных транспортно-логистических компаний, так как это открывает выход на новые рынки и, следовательно, перспективы для роста отечественных компаний. Кроме того, это создаёт широкое поле возможностей для строительства сервисных и торгово-логистических центров.
Признательные за создание благоприятных условий для развития этого бизнеса предприниматели выражают слова искренней благодарности Герою-Аркадагу и Герою Аркадаглы Сердару и пожелания долголетия и новых успехов во имя процветания Отчизны. Со своей стороны туркменские предприниматели, занятые в сфере грузоперевозок, стараются работать по мировым стандартам, оказывая качественные транспортно-логистические услуги.
Сапармырат Овганов,
председатель Партии промышленников и предпринимателей Туркменистана.
