День независимости – один из главных государственных праздников страны. В году «Независимый нейтральный Туркменистан – родина целеустремлённых крылатых скакунов» Туркменистан готовится отметить 35-летие своего суверенитета.
За сравнительно короткий исторический период Туркменистан добился больших успехов в экономике, строительстве, развитии науки и культуры, а также укрепил свой статус нейтрального государства на международной арене. Говоря о достижениях нашей суверенной Родины, невозможно не отметить выдающиеся успехи в развитии отечественного морского флота.
Туркменистан — морская держава
Туркменистан не имеет прямого выхода к Мировому океану, однако на западе широко омывается Каспийским морем, которое является бесценным достоянием с уникальными природными особенностями, богатым биологическим разнообразием, экономическим и геополитическим значением. благодаря этому страна активно развивает морской транспорт, портовую инфраструктуру, военно-морские силы и курортную зону «Аваза», позиционируя себя как важную морскую и транзитную державу Каспийского региона.
Благодаря политике Героя-Аркадага, продолжаемой сегодня Президентом Сердаром бердымухамедовым, Каспийское море получило широкую международную известность как море мира, дружбы и доброжелательного сотрудничества. Начиная с первого Каспийского саммита, который состоялся по инициативе Туркменистана в Ашхабаде в апреле 2002 года, стартовал важный этап в развитии регионального взаимодействия, формирования правовых основ сотрудничества, укрепления доверия между странами в решении вопросов, свя занных с правовым статусом Каспийского моря и защитой его морской среды.
Огромная работа была проделана руководством Туркменистана по раскрытию экономического потенциала Каспийского региона, в том числе в сфере транспорта и логистики. В свете этого велика роль Каспийского моря в международной транс портной системе.
Первым важным шагом в развитии морского флота стала реконструкция портовой инфраструктуры и строительство нового современного Международного морского порта Туркменбаши, что позволило укрепить позиции Туркменистана как транспортно-логистического центра, связывающего Европу и Азию, а также способствовать развитию международных транспортных маршрутов и торгово-экономических связей.
Порт способен принимать суда в течение всего года, круглосуточно проводить погрузочно-разгрузочные работы. Являясь «морскими воротами», связывающими Центральную Азию и Европу, Международный морской порт Туркменбаши выполняет функции крупнейшего транзитного узла региона. Туркменские суда за последнее время освоили многие морские трассы. Национальный флот пополняется теплоходами для морских круизов, яхтами и другими судами. Туркменистан заказывает корабли для своего флота известным судостроительным предприятиям за рубежом, подтверждением чему стало высокоскоростное пассажирское и круизное судно «Rahat» пополнившее флот Туркменистана в июле 2021 года. Корабль построен в Республике Татарстан Российской Федерации и предназначен для морских прогулок и развития туризма в Национальной туристической зоне «Аваза».
В г. Туркменбаши пересекаются все путидороги: водные, автомобильные, железно дорожные и воздушные. Туркменистан как морская держава предоставляет свой порт и транспортный коридор многим странам, с которыми поддерживает взаимовыгодные торгово-экономические отношения.
Новая отрасль экономики
С туркменских берегов Хазара открывается путь ко многим странам Азии и Европы. Ведь Туркменистан – сердце Великого шёлкового пути, возрождающегося в наши дни. И для его водных торговых путей большое значение имеет морской транспорт. В прошлом искусство кораблестроения блестяще осваивали наши предки-поморы, издавна проживавшие на берегах Каспия. Покровителем судостроителей, творцов деревянных плавучих средств с древности у туркмен был так называемый Nuh ata. Туркменские поморы сооружали различные национальные плавучие средства, начиная от простых рыбацких лодок таймунов, напоминающих байдарки, до больших баркасов и специальных судов для перевозки морепродуктов и нефти. Доброе наследие корабельщиков прошлого сегодня в надёжных руках молодых судостроителей.
Само время поставило перед нашей страной задачу развития кораблестроения, необходимость наладить производство торговых плавсредств. С этой целью было создано Акционерное общество открытого типа «Судостроительный и судоремонтный завод «Balkan». Базовая технология этой судоверфи основывается как на строительстве новых судов, так и на судоремонтных работах. Производственные характеристики завода рассчитаны на обработку 10000 тонн стали и посредством современных технологий, соответствующих международным стандартам, на постройку 4–6 судов в год. Кроме этого на заводе существует возможность обработки 2000 тонн стали в год для ремонта 20–30 судов. А сам процесс строительства судов включает все этапы производственной цепочки – от приёмки материалов, включая операции предварительной обработки, до окончательной сборки и спуска судна на воду.
Первенец отечественного судостроения
Деятельность «Судостроительного и судоремонтного завода «Balkan» стала важным шагом в сфере судостроения. Сегодня он вносит свою лепту в национальную экономику, в отрасль морского и речного транспорта Туркменистана. Выдающимся достижением нашего времени, запоминающимся событием для туркменских кораблестроителей и для всех жителей нашей страны стал долгожданный спуск на воду первенца отечественного торгового флота – современного сухогруза «Gadamly».
Первый отечественный современный сухогруз, построенный по заказу Государственной службы морского и речного транспорта Туркменистана, по всем параметрам соответствует международным стандартам и ни в чём не уступает линейно-техническим характеристикам других морских судов. И мы все должны гордиться этим успехом страны. Впечатляют размеры судна-красавца: длина его 123 метра, ширина 16,5 метра, высота борта 8,30 метра, грузоподъёмность 6 тысяч 100 тонн, вместимость грузовой площадки – 120 больших или 250 малых контейнеров, в автономном плавании судно может находиться в течение 20 дней.
В этом новом для туркменских судостроителей деле действенную помощь оказали корейские специалисты. Проект реализован в сотрудничестве с компанией «Koryo Shipbuilding Industry Technology Co» из Республики Корея.
Сухогруз «Gadamly» впечатляет своим размахом, внешним видом, новизной оборудования. Судно было спущено на воду в конце прошлого года. После выполнения всех пусконаладочных работ в мае текущего года оно по водной глади Хазара отправилось в первый рейс с грузом в порт города Баку Азербайджанской Республики. Сегодня судно выполняет регулярные рейсы между портами Туркменбаши и Баку, способствуя ускорению грузопотоков и повышению эффективности логистических цепочек на Каспийском море.
Новое судно «Gadamly» символизирует успешное выполнение государственной политики по созданию современного морского торгового флота. Специалисты Государственной службы морского и речного транспорта Туркменистана, опираясь на имеющуюся материально-техническую базу, которая с каждым годом пополняется новой техникой от мировых производителей, осуществляют сегодня международные грузовые перевозки на высоком уровне.
Ещё одним важным событием в по полнении отечественного морского флота плавсредствами стал нефтеналивной танкер «Dostlug», переданный Азербайджанской Республикой в дар Туркменистану. Танкер был построен на бакинском судостроительном заводе и преподнесён туркменской стороне в знак дружбы 22 июня этого года, в ходе государственного визита Президента Туркменистана Сердара Бердымухамедова в Азербайджанскую Республику. Президент Сердар Бердымухамедов поблагодарил азербайджанскую сторону за переданное судно и особо отметил личный вклад Президента Ильхама Алиева в укрепление двусторонних отношений.
«Мы принимаем это современное судно как символ братских отношений между нашими народами», – заявил глава Туркменского государства, выразив уверенность, что танкер будет служить делу процветания двух стран и станет подтверждением успешного туркмено-азербайджан ского сотрудничества.
Несомненно, ввод танкера в эксплуатацию будет способствовать наращиванию объёмов грузооборота и расширению международных транзитных грузоперевозок на Каспии.
Подводя итоги, отметим, что за годы независимости нашей страны, благодаря государственной политике Президента Туркменистана о создании современного морского торгового флота, отечественный водный транспорт, отвечающий мировому уровню, уже пополнился суперсовременными танкерами, паромами типа Ro-Pax, портовыми буксирами, скоростными пассажирскими судами. В их число входит и построенный отечественными кораблестроителями сухогруз «Gadamly».
Бороздя сегодня морские просторы под Государственным флагом Туркменистана, сухогруз открыл новую страницу отечественного судостроения, у которого большое будущее. Мы по праву гордимся этим великим достижением независимости. Несомненно, за первенцем отечественного кораблестроения со стапелей завода «Balkan» сойдут новые суда. Пусть процветает любимое Отечество и крепнет наша морская держава!
Эзиз МАТДЫЕВ,
заместитель главного директора АООТ
«Судостроительный и судоремонтный завод «Balkan»,
депутат Mеджлиса Tуркменистана.